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联系人:何先生 磁珠的主要原料为铁氧体。铁氧体是一种立方晶格结构的亚铁磁性材料。铁氧体材料为铁镁合金或铁镍合金，它的制造工艺和机械性能与陶瓷相似，颜色为灰黑色。电磁干扰滤波器中经常使用的一类磁芯就是铁氧体材料，许多厂商都提供专门用于电磁干扰抑制的铁氧体材料。这种材料的特点是高频损耗非常大，具有很高的导磁率，他可以是电感的线圈绕组之间在高频高阻的情况下产生的电容。对于抑制电磁干扰用的铁氧体，重要的性能参数为磁导率μ和饱和磁通密度Bs。磁导率μ可以表示为复数，实数部分构成电感，虚数部分代表损耗，随着频率的增加而增加。因此，它的等效电路为由电感L和电阻R组成的串联电路，L和R都是频率的函数。当导线穿过这种铁氧体磁芯时，所构成的电感阻抗在形式上是随着频率的升高而增加，但是在不同频率时其机理是完全不同的。 在低频段，阻抗由电感的感抗构成，低频时R很小，磁芯的磁导率较高，因此电感量较大，L起主要作用，电磁干扰被反射而受到抑制，并且这时磁芯的损耗较小，整个器件是一个低损耗、高Q特性的电感，这种电感容易造成谐振因此在低频段，有时可能出现使用铁氧体磁珠后干扰增强的现象。 在高频段，阻抗由电阻成分构成，随着频率升高，磁芯的磁导率降低，导致电感的电感量减小，感抗成分减小 但是，这时磁芯的损耗增加，电阻成分增加，导致总的阻抗增加，当高频信号通过铁氧体时，电磁干扰被吸收并转换成热能的形式耗散掉。 电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它;如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。电感线圈是利用电磁感应的原理进行工作的器件。当有电流流过一根导线时，就会在这根导线的周围产生一定的电磁场。它是有规律的在线圈上进行缠绕而成。 在电子线路中，电感线圈会对交流电流有一定的阻碍作用，它和交流频率有相应的关系，电感线圈当中的总电势和电流的变化也有一定的抗衡作用。一般与电阻或电容组成高通或低通滤波器。在大电流的情况下，由于负载电阻RL很小。若采用电容滤波电路，则电容容量势必很大，而且整流二极管的冲击电流也非常大，在此情况下应采用电感滤波。当流过电感的电流变化时，电感线圈中产生的感生电动势将阻止电流的变化。当通过电感线圈的电流增大时，电感线圈产生的自感电动势与电流方向相反，阻止电流的增加，同时将一部分电能转化成磁场能存储于电感之中；当通过电感线圈的电流减小时，自感电动势与电流方向相同，阻止电流的减小，同时释放出存储的能量，以补偿电流的减小。因此经电感滤波后，不但负载电流及电压的脉动减小，波形变得平滑，而且整流二极管的导通角增大。 相信对于共模电感很多人都不陌生，但是对它的接法你是否完全理解呢？你的电路上的共模电感是否接对了？首先我们来认识一下共模电感。共模电感一个以铁氧体为磁芯的共模干扰抑制器件，它是由两个尺寸相同、匝数相同的线圈对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上，形成一个四端器件，共模电感对交流电流起着阻碍的作用。对于插件电感，我们一般见的比较多的就是UU型和EE型以及环型等。在交流电频率一定情况下，电感量越大，其对交流电阻碍能力越大，相反电感量小其阻碍能力也小，它在电路当中抑制的是共模信号，共模电感的电感值可以用电桥来测量。 共模电感有时候又叫共模扼流圈，是因为它作用是起到抑制，多应用于开关电源电路中，构成各种滤波器对EMI进行滤波，抑制各种高速信号产生的电磁波向外发射，如下图，电路中有一组并行线路，正常信号通过时候基本不受影响，但是当有共模电流流经时，由于共模电流的同向性，会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗，使线圈表现为高阻抗，产生较强的阻尼效果，这时候共模电流会被衰减，达到抑制干扰的目的。如下图是开关电源前级部分原理图，其中L1是共模电感，为了抑制共模干扰，我们知道，共模信号是幅度相等且相位相同的信号，它产生的噪声是对地噪声，是两根线分别对地的噪声，理解了共模噪声我们就知道共模电感就知道为什么共模电感会接在交流一侧了。